2009年6月28日，京福铁路客运专线安徽有限责任公司在安徽合肥盐业大厦举行了隆重的揭牌仪式。安徽省政府副秘书长张秋保，合肥市长吴存荣、副市长李红、省市有关部门领导出席。瑶海区区委、区政府主要领导及区属相关部门主要负责人应邀出席了揭牌仪式。

京福铁路客运专线安徽境内全长500公里，其中正线全长338.84公里，项目总投资700亿人民币，采用无碴轨道、双线电气化标准设计，时速350公里。沿途设合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵、南陵、泾县、旌德、绩溪、黄山10个车站。新建桥梁130座、隧道55座，全线桥隧比75.45%。
      长临河站设在长临河镇东北角的寺门口、许庄，路线经过青阳山脚下，以隧道形式穿过白马山，目前的测量工作已经开始，年底动工，配套的交通设施也将同时开建！合肥站（动车站）设在滨湖新区，经过在建的南淝河大桥，沿岸的拆迁工作正在筹划中，合肥动车站由轻轨连至现在的合肥站。

京福高铁安徽段自合肥铁路枢纽引出，途经巢湖、无为，越江至铜陵，经南陵、泾县、绩溪、黄山进入江西婺源，而后到达福建省福州，全长806公里，设立20个车站，预计总投资1076亿元，其中在我省境内长339公里，并设立10个车站，分别为合肥南、长临河、巢湖南、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北和黄山北。合福铁路计划建设工期4年，这条全线设计时速超过200公里的客运专线建成后，不仅让合肥至福州只需3小时、至广州5小时，还将在合肥铁路枢纽连接合蚌客运专线，并衔接京沪高铁至北京，构成北京至福州快速铁路通道。